Koili Iliyoviringishwa Moto ni nini?

Koili Iliyoviringishwa MotoMtengenezaji, Mwenye Hisa,Mtoaji wa HRC,Koili Iliyoviringishwa MotoMsafirishaji NdaniCHINA.

1. UTANGULIZI WA JUMLA WA COIL ILIYOZUNGUSHWA MOTO

Chuma kilichoviringishwa kwa motoni aina ya chuma kinachoundwa kwa kutumia mchakato wa kuviringisha moto kwenye halijoto iliyo juu ya halijoto yake ya urejeshaji. Chuma ni rahisi zaidi kuumbwa kwenye halijoto hii iliyoinuliwa. Ikilinganishwa na chuma kilichoviringishwa baridi, chuma kilichoviringishwa moto kwa kawaida hakihitaji matibabu yoyote ya joto baada ya uundaji. Chuma kilichoviringishwa moto kwa kawaida huwa na kiwango kikubwa cha kinu kuliko chuma kilichoviringishwa baridi. Kuviringisha moto mara nyingi ndiyo njia ya bei nafuu zaidi ya kuunda chuma kwa sababu hatua za ziada ambazo chuma kilichoviringishwa baridi huhitaji, kama vile kufyonza, huepukwa.

2.MATUMIZI YAKOILI ILIYOTENGENEZWA KWA MOTO

Roli ya chuma yenye unene wa milimita 4 - 8 inaweza kutumika kwa ajili ya utengenezaji wa uimarishaji, uliokusudiwa kwa ajili ya uimarishaji wa miundo na bidhaa za zege. Nyenzo yenye unene wa milimita 2-4 hutumika kwa ajili ya utengenezaji wa vipande vya mafuta vilivyoviringishwa kwa moto, ambavyo gridi tofauti, pembe ambazo ni nyenzo msaidizi katika utengenezaji wa mbao za bati, siding za chuma, paneli za sandwichi za ukuta na paa hutengenezwa.

3.UTENGENEZAJI WA KOILI YA MOTO ILIYOZUNGUSHWA

Utengenezaji wakoili zilizoviringishwa kwa motoInahusisha matumizi ya chuma cha aina mbili tofauti - cha kawaida cha matumizi ya jumla na kaboni ya ubora wa juu. Ipasavyo: chenye mchanganyiko mdogo na chenye mchanganyiko mkubwa. Uzalishaji wa nyenzo hii unafanywa kwenye vinu vya kuviringisha karatasi kwa kutumia njia ya kuviringisha moto na kuviringisha zaidi kwenye roll, ikizingatia viwango vyote vya serikali. Sifa muhimu ya koili iliyoviringishwa moto ni usahihi wa kuviringisha ambao umegawanywa katika kategoria mbili: iliyoongezeka (A), ya kawaida (B).

Uvumbuzi mpya katika uzalishaji wakoili iliyoviringishwa kwa motoZinakusudiwa kutoa kiwango kinachohitajika cha sifa za kiufundi na ubora wa uso wa chuma kinachoviringishwa kwa moto katika utengenezaji wa vipande vipana vilivyoviringishwa kwa moto. Uvumbuzi huu unahusiana na uzalishaji wa kuviringisha na unaweza kutumika katika utengenezaji wa vipande vipana vilivyoviringishwa kwa moto hasa daraja za chuma cha bomba. Mbinu hii inajumuisha kupasha joto slab kwa ajili ya kuviringisha kwa moto, kuviringisha katika vikundi vya kusimama na vya kumaliza vya kinu cha broadband, kupoeza tofauti kwa kipande cha ukanda kwa maji kutoka juu na chini na sehemu za kifaa kinachogawanya katika mapengo ya kuingiliana ya kikundi cha kumalizia cha kinu na kwenye meza ya roller ya kutoa na kuviringisha baadaye kipande cha ukanda kuwa roll. Uundaji wa bidhaa zenye nguvu ya juu, sifa za plastiki, bila uundaji wa nyufa zinazopita katika mchakato wa uundaji unahakikishwa na ukweli kwamba halijoto iliyowekwa ya mwisho wa kuviringisha kwa vipande vyenye unene wa 16.1 mm hadi 17mm ni 770-810 ° С, kwa vipande vya zaidi ya 17, 1 mm hadi 18.7 mm – 750-790 ° C.

Ubaya wa mbinu zinazojulikana katika utengenezaji wa koili inayoviringishwa kwa moto ni ugumu wa kutoa kiwango kinachohitajika cha sifa za kiufundi za vipande vinavyoviringishwa kwa moto na ubora wa uso pamoja na utendaji wa juu zaidi wa kinu cha kuviringisha moto chenye mistari mipana, hasa wakati wa kutengeneza vipande vinene vya unene wa milimita 16 au zaidi.

4.Vipengele vyaKoili Iliyoviringishwa Moto

Koili za moto zinazoviringishwa hupendekezwa kutumika katika maeneo ambayo hayahitaji mabadiliko mengi ya umbo na nguvu. Nyenzo hii haitumiki tu katika ujenzi; koili za moto zinazoviringishwa mara nyingi hupendekezwa kwa mabomba, magari, reli, ujenzi wa meli n.k. Wakati wa kutengeneza koili za moto zinazoviringishwa; kwanza chuma husagwa kwa joto la juu. Kisha chuma kilichoyeyushwa hutupwa kwenye slab ya chuma ambayo baadaye huviringishwa kwenye koili. Baada ya mchakato huu, koili za moto zinazoviringishwa zinahitaji kupozwa kwa matumizi. Wazalishaji hutumia teknolojia za kisasa kwa mchakato wa kupoeza kwa lengo la kuepuka kupungua kwa chuma, ambayo inaweza kusababisha kasoro za vipimo vya koili. Kasoro hizo huathiri bei za koili za moto zinazoviringishwa kwa njia hasi na zinaweza kusababisha matatizo kwa mnunuzi, ambaye ana haki ya kuwasilisha dai. Koili za moto zinazoviringishwa hazihitaji kuwa na dosari ya kuibua kwa matumizi na wakati wa kuamua bei ya koili ya saa kipengele hiki kinazingatiwa.

Daraja la Nyenzo: Q195 Q235 Q355 SS400 SS540 S275J0 A36

Matibabu ya Uso: Moto wa Kuzamisha Mabati / Nyeusi / Iliyopakwa Rangi (Mipako ya Zinki: 30-90g)

Mbinu: kaboni iliyoviringishwa kwa moto/mchanganyiko wa moto uliowekwa mabati/umeunganishwa

Unene: 0.12-15mm

Upana: 600-1250 au kama ilivyobinafsishwa

Kawaida:JIS, AiSi, ASTM, GB, DIN, EN

Huduma ya Usindikaji: Kupinda, Kukata, Kulehemu, Kupiga Ngumi, Kukata

Maombi: Muundo wa Chuma, Usafiri, Warsha, Daraja, Vifaa vya Mitambo, Vifaa, Uhandisi wa Nishati